La Asociación Estadounidense de Ferrocarriles de Vapor convierte 2100 en quema de petróleo

La Asociación Estadounidense para la Preservación de los Ferrocarriles de Vapor anunció recientemente su decisión de convertir la locomotora Reading 4-8-4 2100 de un quemador de carbón a un quemador de petróleo. Esta conversión se está realizando para abordar los desafíos económicos y operativos asociados con la adquisición y quema de carbón. Actualmente, la locomotora está siendo restaurada en Cleveland.

Se ha contratado a FMW Solutions para diseñar un sistema de combustión de gasóleo que se puede instalar en la cámara de combustión Wooten de la locomotora, que fue diseñada originalmente para quemar carbón antracita. La asociación se compromete a almacenar adecuadamente los componentes de carbón no utilizados, garantizando que la apariencia de la cámara de combustión externa y el interior de la cabina permanezcan como fueron construidas originalmente.

Cambiar al petróleo como fuente de combustible ofrece varias ventajas. Se eliminan los gastos y la logística de transporte, almacenamiento, carga y eliminación del carbón. Además, el uso de combustible líquido está en consonancia con las prácticas ferroviarias modernas y reduce las emisiones. Wolfgang Fengler, vicepresidente de ingeniería de FMW, expresó su confianza en la adaptabilidad del diseño de la cámara de combustión y afirmó que con los componentes adecuados, producirá excelentes capacidades de generación de vapor y rendimiento al quemar aceite reciclado como combustible.

Además de la remodelación, la asociación recibió 291 nuevos tubos de caldera, necesarios para completar la restauración de la caldera de la locomotora. Se ha lanzado una recaudación de fondos para recaudar los fondos restantes necesarios para instalar los tubos. Las donaciones se pueden hacer a través del sitio web de la American Steam Railroad Preservation Association o por correo.

La asociación también está vendiendo entradas para su próxima recaudación de fondos Legends of Steam en Cleveland, con Steve Wickersham como orador principal. Wickersham es conocido por su trabajo como la "mano derecha" de Ross Rowland en el American Freedom Train y Chessie Steam Specials en la década de 1970.

La Asociación Estadounidense para la Preservación de los Ferrocarriles de Vapor, fundada en 2005, se dedica a la restauración de locomotoras de vapor. En 2008 adquirió Frisco 2-8-2 1352 y en 2014 consiguió un contrato de arrendamiento plurianual para la Reading 2100. Desde entonces, la asociación ha trabajado incansablemente en la restauración de la locomotora.