Silenciando un 'calentador diésel chino'

Me regalaron un calentador de 5kW para el taller, alimentado por combustible diesel y conocido coloquialmente como "calentador diesel chino" (bien) – parecen estar basados ​​en diseños de las empresas alemanas Webasto y Eberspacher.

Finalmente me decidí a instalar durante la ola de frío antes de Navidad, colocando la unidad de calefacción dentro del taller (bien) y el escape, la entrada de aire, el tanque de combustible, la bomba y el filtro de combustible en el exterior.

Descargo de responsabilidad y nota de seguridad: Lo que le hagas a tu calentador diésel es asunto tuyo. Si no sabe lo que está haciendo, consiga que un experto instale y configure dichos calentadores. Haga su propia evaluación del riesgo de inflamabilidad antes de fabricar cualquier cosa que vaya a funcionar como parte de un sistema de calefacción. Nota final

Produce mucho aire caliente en el interior (pero ver 'ajuste' a continuación) pero lamentablemente produce mucho ruido afuera, demasiado para ser un buen vecino.

Silenciador de entrada prototipo unido a un armario que cubre el tanque de combustible y la bomba, y los silenciadores de escape menos exitosos.(que todavía necesitan montaje….)

El sonido proviene de la cámara de combustión del calentador, donde un segundo ventilador azota la llama ardiente con un poco de frenesí (piense en un mini alto horno) y el sonido emerge tanto del tubo de escape caliente como del tubo de entrada de aire de combustión frío.

Mirando en la web, el ruido parece ser un problema común con estas unidades. Muchas personas han publicado formas de silenciar esto, y hoy me uno a sus filas con mi opinión sobre la eliminación del ruido de entrada y el trabajo en progreso sobre el ruido de escape.

Ruido de entrada

El ruido de entrada ha sido completamente (afirmo...) solucionado por un silenciador casero (tubo vertical blanco en la foto de arriba) basado en una bajante de ~450 mm de longitud de 68 mm del tipo utilizado con canalones domésticos, con dos adaptadores impresos en 3D en los extremos: uno para tomar el tubo de aluminio corrugado suministrado para transportar el aire de entrada, y el otro (bien) aceptar el silenciador simple (¿y el filtro contra insectos?,abajo a la izquierda) que vino con el calentador.

El silenciador/filtro de entrada de aire original hace que el tubo abierto sea más silencioso, pero nada como lo suficientemente silencioso.

En la nueva disposición, esto se atornilla a la parte inferior del tubo de 68 mm (foto superior izquierda) para mantener alejados a los insectos (si ese fuera su trabajo), pero no es necesario en absoluto para silenciar.

Dentro del tubo de 68 mm hay un tubo de ~28 mm de diámetro (interior) a lo largo, un poco más corto que el tubo de 450 mm, enrollado alrededor de un mango de escoba con malla galvanizada de ~10 mm de paso.

La amortiguación proviene de la pelusa de poliéster envuelta alrededor del tubo de malla antes de que el tubo de malla y la pelusa se juntaran en el tubo de 68 mm. Cuando se ensamblan, los orificios de los extremos se alinean con el tubo de malla para dejar un paso de aire central completamente abierto.

Probablemente innecesariamente, el tubo de 68 mm tiene un deflector impreso en 3D (izquierda) en el interior para dividir la longitud interna en dos partes desiguales, para ayudar a prevenir la resonancia (una suposición), con todas las superficies internas hechas cónicas (otra suposición) para suavizar aún más las tendencias resonantes.

Ruido de escape

Mi unidad llegó sin ningún tipo de silenciador de escape, solo el tubo corrugado de acero inoxidable que se ve en elfoto superior izquierda.

A esto primero agregué una copia visual barata (pero no funcional) de un silenciador de escape Webasto (abajo a la izquierda enfoto derecha ). Tiene un orificio recto de un extremo a otro rodeado por un resorte estirado de un extremo a otro.

Algunas personas especulan que este resorte tiene algún efecto supresor de resonancia, pero me parece que está destinado a mantener la guata de fibra de vidrio que no se incluyó antes de soldar las mitades exteriores.

Luego agregué el silenciador de 'actualización' disponible recientemente (arriba a la derecha enfoto derecha ), disponible por ~£20 en línea, lo que marcó una diferencia mucho mayor. Sumando ambos como en elimagen(conectado por una envoltura de aluminio cortado de una lata de bebidas y dos clips Jubilee) lo hace mucho más silencioso que el tubo abierto, pero no silencioso.

La construcción de este silenciador 'actualizado' es interesante. La carcasa es una extrusión de aluminio rectangular y los extremos (apenas visibles) son piezas de fundición de aluminio idénticas. En el interior hay un conducto de aire en forma de S, definido por dos semitubos perforados en forma de S, también fabricados en aluminio. A diferencia del primer filtro, este tiene guata de fibra de vidrio envuelta alrededor del exterior del tubo perforado.

Ajustamiento

Después de la instalación, incluso con las tuberías estándar, es necesario configurar el calentador, un proceso que todavía no entiendo completamente.

De manera análoga al ajuste de un carburador o inyección de combustible, requiere que la mezcla de aire y combustible se ajuste a diferentes velocidades del ventilador (creo que la computadora interna del calentador interpola para configuraciones intermedias).

Hasta donde puedo decir, el mejor método es usar un medidor de monóxido de carbono, y es necesario hacerlo inicialmente y también cuando se realizan cambios en las disposiciones de entrada o escape del lado del quemador. Parece que algunas unidades vienen aproximadamente configuradas y otras no están configuradas en absoluto.

Este ajuste se realiza a través del mismo panel de control electrónico que se ajusta la velocidad del ventilador o la temperatura termostática para un uso normal de calefacción, pero no es lo mismo. No ajustar correctamente la instalación terminada podría significar una producción excesiva de CO, partículas (hollín) en el escape, obstrucciones internas, sobrecalentamiento interno, consumo excesivo de combustible, apagones inesperados o baja producción de calor.

Si alguien sabe dónde hay instrucciones escritas claras para este ajuste, comente a continuación y colocaré un enlace aquí.